LS H100 Parametre Ayarları ve Devreye Alma

LS Electric H100, fan ve pompa uygulamalarına yönelik fonksiyonlar içeren AC motor sürücüsü (inverter) serisidir. Bu sayfada ilk çalıştırma adımları ve temel parametreler, LS Electric H100 kullanım kılavuzunun V4.7 sürümüne göre verilir. H100 enerji verildiğinde OFF modunda açılır, yalnız HAND ya da AUTO modundayken çalışır.

Hızlı devreye alma

Tuş takımı ve HAND/AUTO/OFF modları

Sürücü yalnız HAND ya da AUTO modunda çalışır: HAND tuş takımıyla yerel kumanda, AUTO haberleşme üzerinden uzaktan kumanda modudur. OFF modunda sürücü çalışmaz.

Tuş takımıyla parametre değiştirme

1. Parametre modunda önce Sürücü (DRV) grubu görünür. [Down] ile DRV-01'e, [Right] ile bir sonraki gruba geçilir.
2. Her modun ilk kodu atlama kodudur (Jump Code): DRV-00'a gidilecek kod numarası [Up] ile girilir ve [PROG/ENT] ile o koda atlanır.
3. Değer [PROG/ENT] ile kaydedilir; [ESC] DRV-00'a döner.

Parametre tablosunda her kodun çalışma sırasında mı, yalnız dururken mi değiştirilebileceği işaretlidir. Bütün ayarlar fabrika ayarındayken User ve Macro modu ile Trip modu görünmez.

HAND, AUTO ve OFF modları

1. Enerji verildiğinde sürücü OFF moduna girer, OFF lambası yanar.
2. DRV-07 (frekans referansı) 0 (Keypad) yapılır.
3. [HAND] ile yerel kumanda moduna, [AUTO] ile AUTO moduna geçilir; [OFF] çalışmayı durdurur.

Komut kaynağı ağ haberleşmesiyse sürücü yalnız AUTO modunda çalışır. Yangın modu fonksiyonları OFF modunda da çalışır.

Fabrika ayarına dönme ve makro seçimi

Parametreler bütün gruplarda ya da seçilen gruplarda fabrika ayarına döndürülebilir; arıza tripinde ya da çalışma sırasında sıfırlama yapılamaz.

Fabrika ayarlarına dönme

1. Config (CNF) modunda [Down] ile CNF-40 (Parameter Init) koduna gelinir.
2. 1 (All Grp) seçilip [PROG/ENT] tuşuna basılır; işlem bitince ekranda yeniden 0 (No) görünür.

Uygulama makrosu seçimi

Makro, uygulama fonksiyonlarını bir grupta toplar. H100'de 7 temel makro bulunur; makro seçildiğinde ilgili parametreler otomatik değişir.

1. CNF-43'te (Macro Select) makro seçilir: 1 Compressor (kompresör), 2 Supply Fan (besleme fanı), 3 Exhaust Fan (egzoz fanı), 4 Cooling Tower (soğutma kulesi), 5 Circul. Pump (sirkülasyon pompası), 6 Vacuum Pump (vakum pompası), 7 Constant Torq (sabit tork).
2. 0 (Basic, fabrika ayarı) seçildiğinde makronun yönettikleri dahil bütün parametreler başlatılır.

Makro değiştirildiğinde bütün parametreler sıfırlandığından makro, motor değerleri ve diğer ayarlardan önce seçilir.

Motor etiket değerleri ve otomatik ayar (auto-tuning)

Otomatik ayardan önce motor etiketindeki kutup sayısı, nominal kayma, nominal akım, nominal gerilim ve verim girilir; girilmeyen değerler için fabrika ayarı kullanılır.

Motor etiket değerleri

1. DRV-14'te motor gücü ayarlanır; en yüksek değer sürücü gücüyle sınırlıdır.
2. BAS-11'e kutup sayısı, BAS-12'ye nominal kayma hızı (RPM) girilir.
3. BAS-13'e nominal akım, BAS-15'e nominal gerilim, BAS-16'ya verim girilir.

Temel frekans DRV-18'de, maksimum frekans DRV-20'de bulunur; ikisinin de fabrika ayarı 60.00 Hz'dir. Motor maksimum hızda çalıştırılmadan önce nominal kapasitesi doğrulanmalıdır.

Otomatik ayar

1. Motor kablolarının bağlı olduğu ve motorun tamamen durduğu kontrol edilir.
2. BAS-20'de ölçüm tipi seçilir: motor dönerken Rs, boşta akım ve Tr dahil bütün parametreleri ölçen tip, aynı ölçümü motor dururken yapan tip ya da 3 Rs+Lsigma (dönen tip).
3. [ENT] ile ölçüm başlatılır. Bitince BAS-20 0 değerine döner; stator direnci BAS-21'de, kaçak endüktans BAS-22'de, boşta çalışma akımı BAS-14'te görünür.

Ölçülen değerler otomatik tork artırma için kullanılabilir. Motor bağlanmadan ölçüm başlatılırsa Rs Tune Err ya da Lsig Tune Err uyarısı görünür; uyarı STOP/RESET tuşuyla resetlenir.

Çalıştırma komutu: tuş takımı, 2 telli ve 3 telli

Komut kaynağı DRV-06 ile seçilir; fabrika ayarı 1 (Fx/Rx-1), yani klemenstir.

Tuş takımından çalıştırma

1. [AUTO] ile AUTO moduna geçilir.
2. DRV-06 0 (Keypad) yapılır, dönüş yönü DRV-02'de ayarlanır.
3. Çalışma [AUTO] ile başlar, [AUTO] tuşuna yeniden basılınca durur. [OFF] da durdurur, ancak sürücü OFF moduna geçer.

Klemensten ileri/geri çalıştırma (2 telli)

1. DRV-06 1 (Fx/Rx-1) olarak kalır.
2. İki klemensin kodlarına (P1–P7 için IN-65 … IN-71) 1 (Fx) ve 2 (Rx) atanır; fabrika ayarında P1 ileri (IN-65), P2 geri (IN-66) girişidir.

İki klemenste aynı anda sinyal varsa ya da hiç yoksa bu bir durdurma komutudur. Diğer uygulamada Fx çalıştırma, Rx yön komutudur: Rx açıkken motor geri, kapalıyken ileri döner.

3 telli start-stop bağlantısı

3 telli çalışmada giriş sinyali mühürlenir, buton bırakıldıktan sonra etkin kalır.

1. DRV-06 1 (Fx/Rx-1) olarak kalır.
2. P1–P7 arasından bir klemensin kodu 16 (3-Wire) yapılır; girişler kontrol kablolamasından önce tanımlanır.
3. Butonlar kılavuzdaki 3 telli devre sırasına göre bağlanır.

En kısa giriş süresi 2 ms'dir; ileri ve geri komutları birlikte verilirse çalışma durur. 3-Wire atanan klemensin fabrika işlevi (P3'te BX, P4'te RST, P5–P7'de çoklu hız) kalkar.

Hız ayarı: tuş takımı, potansiyometre, 4–20 mA, çoklu hız

Hız referansının kaynağı DRV-07 ile seçilir; fabrika ayarı 0 (Keypad-1) değeridir.

Tuş takımından frekans girme

1. DRV-07 0 (Keypad-1) olarak kalır.
2. Frekans DRV-01'e girilip [ENT/PROG] ile uygulanır; DRV-20'deki maksimum frekansı aşamaz.

Keypad-2 seçeneğinde frekans [UP] ve [DOWN] tuşlarıyla artırılıp azaltılır.

Potansiyometre ile hız ayarı

Potansiyometre VR, V1 ve CM klemenslerine kılavuzdaki bağlantı şekline göre bağlanır. VR için 1–10 kΩ potansiyometre belirtilir (VR çıkışı en çok 12 V, 12 mA); V1 unipolar modda 0–10 V girişidir ve en çok 12 V kabul eder.

1. SW3 anahtarının V1 konumunda (sol, fabrika konumu) olduğu kontrol edilir; sağ konum T1 (PTC) girişidir.
2. IN-06 0 (Unipolar) olarak kalır, DRV-07 2 (V1) yapılır.
3. En yüksek giriş gerilimindeki frekans IN-01 ile ayarlanır (kılavuzun örneği: IN-01 40.00 iken V1'e 10 V verildiğinde motor 40.00 Hz'de çalışır).
4. Gerilim-çıkış ilişkisi IN-08 (0.00 V), IN-09 (%0.00), IN-10 (10.00 V) ve IN-11 (%100.00) ile, giriş filtresi IN-07 (10 ms) ile ayarlanır.

-10–10 V (bipolar) girişte IN-06 1 (Bipolar) yapılır ve V1'e harici kaynağın gerilimi verilir; sınır ±12 V'tur.

4–20 mA ile hız ayarı

1. SW4 anahtarı I2 konumunda (sol, fabrika konumu) olmalıdır; sağ konum V2 girişidir.
2. DRV-07 5 (I2) yapılır ve akım sinyali I2 klemensine verilir (0–20 mA, en çok 24 mA, giriş direnci 249 Ω).
3. Minimum akım IN-53 (4.00 mA) ve bu akımdaki çıkış IN-54 (%0.00), maksimum akım IN-55 (20.00 mA) ve çıkışı IN-56 (%100.00) ile tanımlanır. IN-01 40.00 iken 20 mA giriş 40.00 Hz referans verir.

Giriş akımı IN-50'den izlenir, filtre süresi IN-52'dedir (10 msec). Hız komutu kaybındaki davranış PRT-12 (0: None), kayıp karar süresi PRT-13 (1.0 s) ile ayarlanır.

Çoklu hız (sabit hızlar)

Speed-L, Speed-M ve Speed-H girişleri ikili komut olarak Fx ya da Rx komutuyla birlikte okunur, 0–7 arası sekiz adım kullanılabilir.

1. Klemens kodlarına 7 (Speed-L), 8 (Speed-M), 9 (Speed-H) atanır; fabrika ayarında bunlar P5 (IN-69), P6 (IN-70) ve P7 (IN-71) klemensleridir.
2. Adım frekansları BAS-50 … BAS-56 kodlarına girilir.
3. Klemens girişlerini kontrol bekleme süresi IN-89 ile ayarlanır (1 msec).

• 0. adım: hız girişlerinde sinyal yok; DRV-07'deki kaynak kullanılır.
• 1. adım: P5; BAS-50 (10.00 Hz).
• 2. adım: P6; BAS-51 (20.00 Hz).
• 3. adım: P5 ve P6; BAS-52 (30.00 Hz).
• 4. adım: P7; BAS-53 (40.00 Hz).
• 5. adım: P5 ve P7; BAS-54 (50.00 Hz).
• 6. adım: P6 ve P7; BAS-55 (60.00 Hz).
• 7. adım: P5, P6 ve P7; BAS-56 (60.00 Hz).

Hızlanma, yavaşlama süreleri ve frekans sınırları

Hızlanma süresi DRV-03, yavaşlama süresi DRV-04 kodunda 0.0–600.0 s aralığında ayarlanır. Fabrika ayarı güce göre değişir: hızlanma 0.75-90 kW modellerde 20.0 s, 110-250 kW modellerde 60.0 s, 315-500 kW modellerde 100.0 s; yavaşlama aynı aralıklarda 30.0 s, 90.0 s ve 150.0 s.

Hızlanma ve yavaşlama süreleri

1. BAS-08 0 (Max Freq) olarak kalır; süreler maksimum frekansa göre tanımlanır.
2. DRV-03'e duruştan (0 Hz) maksimum frekansa, DRV-04'e maksimum frekanstan duruşa geçiş süresi girilir. Kılavuzun örneğinde maksimum frekans 60.00 Hz ve süre 5 saniyeyken 30 Hz'e 2.5 saniyede ulaşılır.
3. Zaman ölçeği BAS-09 ile seçilir (fabrika ayarı 1: 0.1 sec); ölçek zamanla ilgili bütün değerlere uygulanır.

Frekans sınırları

1. Maksimum frekans DRV-20'de (60.00 Hz), başlangıç frekansı DRV-19'da (0.50 Hz) ayarlanır; başlangıç frekansının altındaki giriş 0.00 alınır.
2. Üst ve alt sınır için ADV-24 1 (Yes) yapılır.
3. Alt sınır ADV-25'e (0.50 Hz), üst sınır ADV-26'ya (fabrika ayarı maksimum frekans) girilir.

60 Hz'in üzerindeki yüksek hızlı motorlarda tepki motor özelliklerine göre farklılık gösterebilir; bu durumda LS Electric'e danışılması istenir.

Kalkış ve durdurma şekli, DC fren

Kalkış şekli ADV-07, durdurma şekli ADV-08 ile seçilir; fabrika ayarında motor hızlanarak kalkar (0: Acc), yavaşlayarak durur (0: Dec).

Kalkışta DC fren

Bu kalkış şeklinde motor hızlandırılmadan önce ayarlanan süre boyunca DC gerilim verilir. Süre ADV-12'de (0.00 s), DC miktarı ADV-13'te (%50, motorun nominal akımına göre) ayarlanır.

Durdurma şekli ve DC fren

1. ADV-08'de durdurma şekli seçilir: yavaşlayarak durma (fabrika ayarı), DC frenle durma, serbest durma ya da güç frenleme.
2. DC frende frekans ADV-17'deki değere (5.00 Hz) indiğinde motora DC gerilim verilir.
3. DC frenden önceki çıkış kesme süresi ADV-14'te ayarlanır (0.75-90 kW modellerde 0.00 s, 110-500 kW modellerde 2.00 s).
4. DC fren süresi ADV-15 (1.00 s), oranı ADV-16 (%50) ile ayarlanır.

Aşırı DC fren ya da çok uzun fren süresi motoru aşırı ısıtabilir veya zarar verebilir. Serbest durmada çıkış kapanır ve yük ataletiyle durur. Güç frenleme, fren direnci olmadan kısa yavaşlama gerektiğinde kullanılabilir; sık yavaşlayan yüklerde uygulanmaz.

Enerji gelince ve arıza resetinden sonra otomatik çalışma

Bu ayarlarla sürücü enerji geri geldiğinde ya da arıza tripinden sonra kendiliğinden çalışmaya devam eder; motor sürücü açıldığı anda dönmeye başlayabilir.

Enerji gelince otomatik çalışma

• Klemens komutu: ADV-10 Yes yapılır. Enerji kesildiğinde sürücü AUTO modundaysa, enerji gelince klemens komutunun durumuna göre hemen çalışır; DRV-06 1 (Fx/Rx-1) ya da 2 (Fx/Rx-2) olmalıdır.
• Tuş takımı komutu: ADV-18 Yes yapılır. Enerji kesildiğinde [HAND] ya da [AUTO] ile çalışıyorsa yeni komut gerekmeden devam eder.
• Haberleşme komutu: COM-96 YES, DRV-06 3 (Int 485) ya da 4 (Field Bus) yapılır.

Arıza resetinden sonra yeniden kalkış

1. PRT-08 bit olarak ayarlanır: bir bit düşük gerilim (LV) dışındaki tripler, diğeri LV tripi içindir (fabrika ayarı 00).
2. Deneme sayısı PRT-09'da (0), bekleme süresi PRT-10'da (5.0 s) ayarlanır.
3. Tekrarlanan tripi önlemek için CON-71'in bit 2'si bit 1 ile aynı ayarlanır; sürücü çalışmanın başında hız araması yapar.

Fabrika ayarında P4 (IN-68) trip reset (RST) girişidir. Hız arama modu CON-70'te seçilir (0: Flying Start-1).

PID ile basınç/akış kontrolü

PID kontrolde sürücü, çıkış frekansını değiştirerek hız, basınç, akış, sıcaklık ya da gerginlik gibi proses değerlerini korur. PID çıkışı frekans referansı olur; sürücü DRV-03 ve DRV-04 sürelerine göre hızlanır ve yavaşlar.

1. PID-01 1 (Yes) yapılır.
2. Kontrol değişkeninin birimi PID-50'de seçilir (1: %).
3. Referans kaynağı PID-10'da seçilir (0: Keypad); Keypad iken hedef değer PID-11'e girilir.
4. Geri besleme kaynağı PID-20'de seçilir (0: V1). V1 geri besleme seçildiyse referans olarak seçilemez.
5. Oransal kazanç PID-25 (%50.00; %50'de hatanın %50'si çıkışa verilir), integral süresi PID-26 (10.0 s), türev süresi PID-27 (0.00 s) ile ayarlanır.
6. Çıkış PID-30 (100.00) ve PID-31 (0.00) ile sınırlanır.

İkinci oransal kazanç PID-32'de, çıkış modu PID-35'te (4: PID or Main) bulunur. 24 (I-Term Clear) atanan giriş biriken hatayı siler; 25 (PID Openloop) atanan giriş etkinken sürücü genel çalışmaya geçer.

PID uyku ve uyanma modu

Sürücü PID çalışma koşullarının altındaki bir frekansta çalışmaya devam ederse PID referansı yükseltilerek boost yapılır ve sürücü uyku moduna girer. Geri besleme uyanma seviyesinin altına düşüp uyanma gecikmesi boyunca kalırsa PID çalışması yeniden başlar.

1. Uyku modu 1 frekansı AP1-08'e (0.00 Hz), gecikmesi AP1-07'ye (20.0 s) girilir.
2. Boost miktarı AP1-05 (0.00), boost hızı AP1-06 (60.00 Hz) ile ayarlanır; uyku için geri beslemenin PID referansı + AP1-05 seviyesine ulaşması gerekir.
3. Uyanma değeri AP1-10 (20.00), uyanma gecikmesi AP1-09 (20.0 s) ile ayarlanır; uyanma seviyesi PID referansı eksi AP1-10'dur.
4. İkinci uyku/uyanma grubu AP1-11 … AP1-14 kodlarındadır; Sleep Wake chg atanan giriş etkinken bu grup kullanılır.

Soft fill ve akış kompanzasyonu

Soft fill, pompa çalışmasının ilk aşamasında boru sisteminde aşırı basınç oluşmasını önlemek için kullanılır. Akış kompanzasyonu uzun boru hatlarındaki basınç kaybını karşılamaya yöneliktir.

Soft fill

1. AP1-20 (Soft Fill Sel) ile fonksiyon seçilir (0: No).
2. Komut verildiğinde PID olmadan genel hızlanma başlar; çıkış AP1-21'deki frekansa (30.00 Hz) ulaşana kadar ve AP1-22'deki süre (60.0 s) boyunca sürer.
3. PID referansı AP1-25'teki süre (20 s) her dolduğunda AP1-24'teki miktar (2.00) kadar artar.
4. AP1-23 (Soft Fill Set, 20.00) ve AP1-26 (Fill Fdb Diff, 0.00) ayarlanır; soft fill bitince normal PID çalışması başlar.

Akış kompanzasyonu

Boru uzadıkça ve debi arttıkça basınç kaybı büyür; fonksiyon PID referansını artırarak bu kaybı karşılayabilir. AP1-30 (0: No) ile seçilir, en yüksek kompanzasyon AP1-31'e PID referansıyla aynı birimde girilir (0.00).

Çoklu pompa kontrolü (MMC)

MMC, pompa sisteminde birden fazla motoru kontrol eder: sürücü çıkışındaki ana motor PID ile, şebekeye bağlı yardımcı motorlar sürücünün röleleriyle kumanda edilir.

1. AP1-40'ta MMC seçeneği belirlenir; Single Ctrl genel MMC fonksiyonudur (fabrika ayarı 0: None).
2. Yardımcı motorları sürecek çıkışlar 21 (MMC) yapılır (ör. OUT-31, OUT-32); ayarlanan çıkış sayısı yardımcı motor sayısını belirler.
3. Yardımcı motor sayısı AP1-42'de bulunur (5).
4. Devreye giriş frekansları AP1-61 … AP1-65 (45.00 Hz), durma frekansları AP1-70 … AP1-74 (20.00 Hz) kodlarına girilir.
5. Referans ile geri besleme arasındaki fark AP1-50'de ayarlanır (%2).
6. Devreye girme ve durma gecikmeleri AP1-53 ve AP1-54 (60.0 s), yardımcı motor geçişlerindeki hızlanma ve yavaşlama süreleri AP1-51 (Aux Acc Time) ve AP1-52 (Aux Dec Time) ile ayarlanır (2.0 s).

Frekans devreye giriş frekansına ulaştığında ve fark AP1-50'yi aştığında yardımcı motor devreye girer; durma frekansına inildiğinde ve fark AP1-50'yi aştığında durur. Geçiş sırasında ana motor PID kontrolünü bırakıp genel hızlanma-yavaşlama yapar.

Yangın modu (fire mode)

Yangın modu, acil durumlarda sürücünün küçük arızaları yok sayarak havalandırma fanları gibi sistemleri çalıştırmaya devam etmesi içindir. Yangın modunda çalışma ürün garantisini geçersiz kılar.

1. Şifre PRT-44'e girilir; PRT-45 ancak şifreden sonra değiştirilebilir.
2. PRT-45'te yangın modu ayarlanır (0: None); yangın test modunda arızalar normal işlenir.
3. Bir girişin kodu (IN-65 … IN-71) 40 (Fire Mode) yapılır.
4. Dönüş yönü PRT-46'da, frekans PRT-47'de (60.00 Hz) ayarlanır.

Giriş etkinken sürücü diğer komutları yok sayar; aşırı akım 1, aşırı akım 2 (Arm short), aşırı gerilim ve GFT tripleri yok sayılır. Yangın modu OFF modunda da çalışır; tamamlandığında sürücü durur ve kapanır. Çalışma sayısı PRT-48'de tutulur.

Damper, yağlama ve pompa temizleme

Damper ve yağlama fonksiyonları sürücünün kalkışını bir dış sinyale ya da süreye bağlar; pompa temizleme çarktaki birikintileri gidermek içindir.

Damper çalışması

1. Damper açık sinyalinin girişi (IN-65 … IN-71) 45 (Damper Open) yapılır.
2. Damper kontrol süresi AP2-45'te ayarlanır (5.0 s).

Sürücü, çalıştırma komutu ve damper açık sinyali birlikte geldiğinde çalışır; aradaki süre farkı AP2-45'i aşarsa Damper Err oluşur. Fonksiyon HAND ve AUTO modlarında kullanılabilir ve röle çıkışı ayarı gerektirmez; röle seçenekleri arasında 33 (Damper Control) da bulunur.

Yağlama çalışması

1. Bir çıkış rölesinin kodu (ör. OUT-31 ya da OUT-32) 30 (Lubrication) yapılır.
2. Yağlama süresi AP2-46'da ayarlanır (5.0 s).

Komut geldiğinde röleden yağlama sinyali verilir; sürücü AP2-46 süresi dolup sinyal kapanmadan çalışmaz.

Pompa temizleme

Pompa temizleme, pompayı tekrarlı çalıştırıp durdurarak çarka yapışan kireç ve tortuları giderir. AP2-15 ve AP2-16 ile ayarlanır (0: None); giriş seçenekleri arasında 46 (PumpClean) bulunur.

RS-485 haberleşme ayarları

Dahili RS-485 haberleşmede PC ya da PLC, S+ ve S- klemensleri üzerinden sürücüyü kumanda eder.

1. Hat bağlantısı kontrol edilir, ardından sürücüye enerji verilir.
2. Sonlandırma direnci SW1 ile seçilir (sol: On, sağ: Off; fabrika konumu Off).
3. COM-01'de istasyon numarası (1–MaxComID, fabrika ayarı 1), COM-02'de protokol (0) ayarlanır.
4. COM-03'te haberleşme hızı (3: 9600 bps; en çok 115200 bps), COM-04'te çerçeve yapısı (0: D8/PN/S1; 8 veri biti, parite yok, 1 stop biti) ayarlanır.
5. Yanıt gecikmesi COM-05'te ayarlanır (5 msec).
6. DRV-06 3 (Int 485), DRV-07 6 (Int 485) yapılır; komut ve frekans ortak alan parametreleriyle haberleşmeden verilir.

Haberleşme komutunda sürücü yalnız AUTO modunda çalışır. Haberleşme hatası PRT-13 süresini (1.0 s) aşarsa yapılacak işlem PRT-12'de seçilir (0: None).

Deneme çalıştırması ve jog

Kurulum kontrolleri tamamlandıktan sonra sürücü şu sırayla denenir; parametreler çalıştırmadan önce yüke göre kontrol edilir.

1. Enerji verilir, tuş takımı ekranının yandığı görülür.
2. [AUTO] ile AUTO moduna geçilir, DRV-06 0 (Keypad) yapılır.
3. DRV-07 0 (Keypad-1) olarak kalır, frekans DRV-01'e girilir.
4. DRV-03 ve DRV-04 ayarlanır.
5. Motor [AUTO] ile çalıştırılır; ayarlanan sürelerle hızlanıp yavaşladığı ve referans hıza ulaştığı kontrol edilir.
6. Fx komutunda motor, yük tarafından bakıldığında saat yönünün tersine dönmelidir; ters dönüyorsa U ve V kabloları yer değiştirilir.
7. Motor [AUTO] tuşuna yeniden basılarak durdurulur.

Kablo değişikliğinden önce ekranın ve klemens kapağı altındaki şarj lambasının söndüğü görülür; sürücü enerji kesildikten uzun süre sonra da yüksek gerilim taşıyabilir.

Jog çalışma

1. Jog frekansı DRV-11 (10.00 Hz), hızlanma süresi DRV-12 (20.0 s), yavaşlama süresi DRV-13 (30.0 s) ile ayarlanır.
2. Bir girişin kodu (IN-65 … IN-71) 6 (JOG) yapılır; Fx komutu varken jog girişi etkinleşince frekans jog frekansına geçer.
3. 38 (FWD JOG) ya da 39 (REV JOG) atanan giriş, ayrı çalışma komutu olmadan jog başlatır.

Jog komutu tuş takımındaki [ESC] tuşuyla da verilebilir.

Sık kullanılan parametreler

Sürücü grubu (Drive group (DRV))

Temel fonksiyon grubu (Basic function group (BAS))

Genişletilmiş fonksiyon grubu (Expanded function group (ADV))

Kontrol fonksiyon grubu (Control function group (CON))

Giriş klemensi grubu (Input terminal group (IN))

Çıkış klemensi fonksiyon grubu (Output terminal block function group (OUT))

Haberleşme fonksiyon grubu (Communication function group (COM))

PID fonksiyon grubu (Advanced function group (PID))

Uygulama 1 fonksiyon grubu (Application 1 function group (AP1))

Uygulama 2 fonksiyon grubu (Application 2 function group (AP2))

Koruma fonksiyon grubu (Protection function group (PRT))

Yapılandırma modu (Config mode (CNF))

Klemensler ve fabrika ayarlı fonksiyonları

Kaynak: LS Electric H100 kullanım kılavuzu (V4.7), PDF sayfa 52–485. Parametre kodu, adı, aralığı ve fabrika ayarı kılavuzda yazdığı gibidir; açıklamalar ve adımlar Türkçeye çevrilmiştir. Bir ayarı değiştirmeden önce kılavuzun ilgili bölümü ve güvenlik uyarıları okunmalıdır.

LS Electric H100 için parametre ayarı ve devreye alma konularında telefonla teknik destek sağlıyoruz: devreye alma hizmeti, H100 seri sayfası.